<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Swift IndyCar concept: Gewaagde innovatie</title>
	<atom:link href="http://www.motorracingblog.nl/?feed=rss2&#038;p=3185" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.motorracingblog.nl/?p=3185</link>
	<description>Autosportblog</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Sep 2010 10:00:56 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
	<item>
		<title>By: Monkovich</title>
		<link>http://www.motorracingblog.nl/?p=3185&#038;cpage=1#comment-572</link>
		<dc:creator>Monkovich</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 12:33:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.motorracingblog.nl/?p=3185#comment-572</guid>
		<description>Buiten de box is niet negatief, ik vind deze alleen lelijk :P</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Buiten de box is niet negatief, ik vind deze alleen lelijk <img src='http://www.motorracingblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_razz.gif' alt=':P' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Mika</title>
		<link>http://www.motorracingblog.nl/?p=3185&#038;cpage=1#comment-571</link>
		<dc:creator>Mika</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 11:50:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.motorracingblog.nl/?p=3185#comment-571</guid>
		<description>Wat doen jullie negatief, ik vind het briljant dat ze zoiets hebben ontworpen. Buiten de box denken, ik trek het!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wat doen jullie negatief, ik vind het briljant dat ze zoiets hebben ontworpen. Buiten de box denken, ik trek het!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Flashback007</title>
		<link>http://www.motorracingblog.nl/?p=3185&#038;cpage=1#comment-570</link>
		<dc:creator>Flashback007</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 11:37:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.motorracingblog.nl/?p=3185#comment-570</guid>
		<description>Ik vond die andere mooier...Maar ook dit heeft wel een zekere charme moet ik zeggen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik vond die andere mooier&#8230;Maar ook dit heeft wel een zekere charme moet ik zeggen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Monkovich</title>
		<link>http://www.motorracingblog.nl/?p=3185&#038;cpage=1#comment-569</link>
		<dc:creator>Monkovich</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 01:28:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.motorracingblog.nl/?p=3185#comment-569</guid>
		<description>#23 mag dan nog wel wat mij betreft.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>#23 mag dan nog wel wat mij betreft.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Monkovich</title>
		<link>http://www.motorracingblog.nl/?p=3185&#038;cpage=1#comment-568</link>
		<dc:creator>Monkovich</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 01:21:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.motorracingblog.nl/?p=3185#comment-568</guid>
		<description>Batmobile</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Batmobile</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: GMS007</title>
		<link>http://www.motorracingblog.nl/?p=3185&#038;cpage=1#comment-566</link>
		<dc:creator>GMS007</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 21:26:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.motorracingblog.nl/?p=3185#comment-566</guid>
		<description>Heeft het inderdaad niet, het zit immers achter de diffusor en &#039;ordent&#039; de lucht die uit de diffusor is gekomen. De neerwaarste druk die de diffusor moet generen is dan al gegenereerd. Het enige waar de teambazen in de F1 zich dan druk over zouden kunnen maken is dat het de wagens nòg langer maakt. Maar met die brede achtervleugels was dat toch al zo. Ik ga een brief schrijven naar de FIA denk ik!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Heeft het inderdaad niet, het zit immers achter de diffusor en &#8216;ordent&#8217; de lucht die uit de diffusor is gekomen. De neerwaarste druk die de diffusor moet generen is dan al gegenereerd. Het enige waar de teambazen in de F1 zich dan druk over zouden kunnen maken is dat het de wagens nòg langer maakt. Maar met die brede achtervleugels was dat toch al zo. Ik ga een brief schrijven naar de FIA denk ik!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: DePalma</title>
		<link>http://www.motorracingblog.nl/?p=3185&#038;cpage=1#comment-564</link>
		<dc:creator>DePalma</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 20:34:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.motorracingblog.nl/?p=3185#comment-564</guid>
		<description>Niet alleen de theorie is vrij simpel, het hele ding is zo simpel als wat. Onbegrijpelijk dat die Formula One Working Group, waar zo genaamd de knapste koppen uit de autosport in zouden zitten, op zoiets simpels als de swiffer zijn gekomen. Schijnbaar werken de knapste koppen uit de autosport bij Swift.
Als ik het ook goed begrijp, maar nu ben ik natuurlijk geen ingenieur, heeft de swiffer ook geen invloed op het effect van de diffusor.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Niet alleen de theorie is vrij simpel, het hele ding is zo simpel als wat. Onbegrijpelijk dat die Formula One Working Group, waar zo genaamd de knapste koppen uit de autosport in zouden zitten, op zoiets simpels als de swiffer zijn gekomen. Schijnbaar werken de knapste koppen uit de autosport bij Swift.<br />
Als ik het ook goed begrijp, maar nu ben ik natuurlijk geen ingenieur, heeft de swiffer ook geen invloed op het effect van de diffusor.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: GMS007</title>
		<link>http://www.motorracingblog.nl/?p=3185&#038;cpage=1#comment-563</link>
		<dc:creator>GMS007</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 19:58:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.motorracingblog.nl/?p=3185#comment-563</guid>
		<description>Laat de mushroom buster dan in elke Formule klasse standaard worden! De theorie erachter is vrij simpel (en als volgend jaar in de F1 maar een laag diffusor mag hoef je ook maar 1 laag rijwind te corrigeren).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Laat de mushroom buster dan in elke Formule klasse standaard worden! De theorie erachter is vrij simpel (en als volgend jaar in de F1 maar een laag diffusor mag hoef je ook maar 1 laag rijwind te corrigeren).</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Luc</title>
		<link>http://www.motorracingblog.nl/?p=3185&#038;cpage=1#comment-560</link>
		<dc:creator>Luc</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 19:33:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.motorracingblog.nl/?p=3185#comment-560</guid>
		<description>Best wel een oerlelijke auto. Vind ik.
Mooi stuk.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Best wel een oerlelijke auto. Vind ik.<br />
Mooi stuk.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
